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Brevet de véhicule routier 540648 1895 par Charles Edgar Duryea. Histoire de l'automobile
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Le brevet de véhicule routier (brevet n° 540 648), délivré en 1895, illustre l'une des premières automobiles américaines à essence conçues pour un usage routier pratique. Le brevet présente des dessins au trait méticuleux montrant le châssis, le mécanisme de direction et les composants du moteur à combustion interne, rendus dans le style fonctionnel des illustrations de brevets de la fin du XIXe siècle. Exécutés à l'encre sur papier, les diagrammes mettent l'accent sur la clarté mécanique et l'innovation plutôt que sur l'ornement. Ce travail documente une transition cruciale du transport hippomobile à la mobilité motorisée. Historiquement, il constitue un document fondateur pour l'industrie automobile américaine.
Charles Edgar Duryea était un ingénieur et inventeur américain surtout connu pour avoir codéveloppé la première automobile à essence réussie aux États-Unis. Aux côtés de son frère Frank, Duryea s'est concentré sur des solutions d'ingénierie pratiques adaptées aux routes du monde réel. Son travail mettait l'accent sur la fiabilité, le contrôle de la direction et l'efficacité du moteur à une époque où la conception automobile était encore expérimentale. La Duryea Motor Wagon Company a brièvement commercialisé ces idées, influençant les fabricants ultérieurs. L'héritage de Duryea réside dans sa contribution à l'établissement de l'automobile en tant que technologie quotidienne viable.
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Paper Finishing: Matte, smooth, non-reflective surface.
Paper Weight: 200 gsm (80 lb), thickness: 0.26 mm (10.3 mils).
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